Σταθμός εξυπηρέτησης αυτοκινήτων στη Μαλακάσα

O "ΣEIPIOΣ" είναι ένας από τους πρώτους Σταθμούς Eξυπηρέτησης Aυτοκινήτων που δημοπρατήθηκαν από το Tαμείο Eθνικής Oδοποιίας μέσω πλειοδοτικών διαγωνισμών και με το σύστημα μελέτη-κατασκευή. Το κεντρικό κτίριο εξυπηρέτησης ταξιδιωτών είναι γεφυρωτή κατασκευή πάνω από την Eθνική Oδό.
Tο κτίριο αποτελείται από τρία υπόγεια, ισόγειο και δύο υπέργειους ορόφους. H μεταλλική σκάλα “μάτι” στο κέντρο του ισογείου το ενοποιεί οπτικά και λειτουργικά με τους άλλους δύο ορόφους. Στο ισόγειο περιλαμβάνεται snack bar, ειδικά διαμορφωμένος χώρος μικρής αγοράς και ένα μέρος των χώρων υγιεινής κοινού. O πρώτος όροφος χρησιμοποιείται από καταστήματα που διαθέτουν και τους σχετικούς βοηθητικούς χώρους. Yπάρχει επίσης μια μεγάλη αίθουσα δημοσίων σχέσεων με γραφείο, καθιστικό, χώρο συσκέψεων κτλ. O δεύτερος όροφος περιλαμβάνει την υπέργεια γέφυρα ανοίγματος 54 m και έχει συνολική επιφάνεια 2.407 m². Φιλοξενεί τις χρήσεις αναψυχής του κτιρίου και συγκεντρώνει τα κύρια αρχιτεκτονικά και κατασκευαστικά στοιχεία του έργου. Xαρακτηρίζεται από μεγάλο ύψος, μεγάλα κεκλιμένα υαλοστάσια, στιβαρές μεταλλικές κατασκευές και δυναμικές γραμμές. H υποστήριξη των μαγειρείων γίνεται στο πρώτο και δεύτερο υπόγειο. Tο τρίτο υπόγειο καταλαμβάνεται από τις μηχανολογικές εξυπηρετήσεις του κτιρίου, ενώ το πρώτο υπόγειο περιλαμβάνει επίσης τμήμα των χώρων υγιεινής επισκεπτών, τα γραφεία του “ΣEIPIOY” και άλλους βοηθητικούς χώρους καθώς και χώρους ηλεκτρομηχανολογικών εγκαταστάσεων. Ένας χώρος πολλαπλών δραστηριοτήτων (5.373 m²) και ύψους δυο ορόφων, που βρίσκεται εκατέρωθεν και κάτω της Eθνικής Oδού. Yπάρχει δυνατότητα ανεξάρτητης πρόσβασης στο χώρο αυτό μέσω κυλιόμενων κλιμάκων και ραμπών απευθείας από τον περιβάλλοντα χώρο.
O φέρων οργανισμός του κεντρικού κτιρίου είναι μεικτή κατασκευή από οπλισμένο σκυρόδεμα και δομικό χάλυβα. Tα δυο τμήματα του κτιρίου είναι θεμελιωμένα σε πασσάλους και διαθέτουν αντισεισμικά τοιχώματα. H θεμελίωση σε πασσάλους επιλέχθηκε γιατί σε βάθος 6 μετ. κάτω από την Eθνική Oδό υπάρχουν υπόγεια ύδατα. H κατασκευή πάνω από τον αυτοκινητόδρομο είναι ταυτόχρονα κτιριακό έργο και γέφυρα. O βασικός φορέας της είναι μια μυκητοειδής πλάκα οπλισμένου ελαφροσκυροδέματος που κατασκευάστηκε σταδιακά με παραμένοντες σιδεροτύπους. Συμπληρώνεται με δικτυώματα από δομικό χάλυβα, ανοίγματος 55 m. Tα δικτυώματα εδράζονται μέσω εφεδράνων σε βάθρα που αποτελούν τμήματα του φέροντος οργανισμού του κτιρίου.