Εξωτερικοί διάδρομοι μεταλλικής κατασκευής
Ζητούμενο του κτιριολογικού προγράμματος για τη μελέτη του σχολείου ήταν όλοι οι διάδρομοι, που θα χρησιμοποιούσαν τα παιδιά για να πάνε στις τάξεις και στα εργαστήριά τους, να είναι σκεπασμένοι και στο επίπεδο του ισογείου και στο επίπεδο του ορόφου.
Με αυτό το δεδομένο, οι αρχιτέκτονες του έργου επέλεξαν αυτοί οι διάδρομοι να έχουν μια αντίθεση με την κατασκευή και τη μορφολογία των υπόλοιπων κτιρίων του σχολείου, ώστε να σηματοδοτούν την κυκλοφορία. Αυτή η αντίθεση δημιουργήθηκε με την επιλογή της μεταλλικής κατασκευής, η οποία διαθέτει μια ελαφρότητα σε αντιδιαστολή με τη στιβαρότητα του σκυροδέματος που χρησιμοποιήθηκε στα κτίρια.
Η κατασκευή του διώροφου μεταλλικού φορέα αποτελείται από μεταλλικούς στύλους και δοκάρια διπλού ταυ, με επικάλυψη τραπεζοειδούς λαμαρίνας με γέμισμα από ελαφρό σκυρόδεμα, θερμομόνωση και στεγανοποίηση.
AΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ & ΕΠΙΒΛΕΨΗ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΟΣ, ΙΩΑΝΝΑ ΑΠΟΣΤΟΛΑΚΟΥ - ΠΑΥΛΙΔΟΥ, ΧΡΙΣΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΙΔΗΣ
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΧΡΗΣΤΟΣ ΠΑΠΑΝΤΩΝΙΟΥ
-
Second Text:
Λεπτομέρεια διαδρόμου
1. Μεταλλική δοκός ΗΕΑ 180.
2. Μεταλλικά κιγκλιδώματα.
3. Παχύρευστη κόλλα.
4. Στεγανοποίηση με τσιμεντοειδές.
5. Τραπεζοειδής λαμαρίνα. πάχους 1 mm.
6. Στεγανοποιητική μεμβράνη.
7. Θραυστό χαλίκι.
8. Θερμομόνωση.
9. Γεωύφασμα.
10. Τραπεζοειδής λαμαρίνα, πάχους 1 mm.
11. Χαλύβδινο γαλβανισμένο στοιχείο, διαστάσεων 30 × 40 (mm).
12. Χάλυβας διατομής U 160 × 65 × 7,5 (mm).
13. Μεταλλική δοκός ΗΕΑ 180.
14. Τσιμεντοκονίαμα.
15. Στεγανοποίηση με τσιμεντοειδές.
16. Χάλυβας διατομής U 160 × 65 × 7,5 (mm).
17. Μεταλλική δοκός ΗΕΑ 180.
18. Στρώση σκυροδέματος C25 με σχάρα.
19. Μεταλλικό κιγκλίδωμα - κουπαστή.
20. Μωσαϊκό αντιολισθητικό.
21. Παχύρευστη κόλλα.
22. Στρώση μπετόν C25 με σχάρα.
23. Τραπεζοειδής λαμαρίνα, πάχου
ΠΑΡΟΜΟΙΕΣ ΕΦΑΡΜΟΓΕΣ
Φυσικοί & συνθετικοί χλοοτάπητες
Στέγαστρο με ενσωματωμένα φωτοβολταϊκά σε σταθμό λεωφορείων στην Ολλανδία
