H βασική λειτουργική διαφοροποίηση ενός κτιρίου στάθμευσης, η στέγαση δηλαδή αυτοκινήτων και όχι ανθρώπων ή ανθρώπινων δραστηριοτήτων, διαφοροποιεί αισθητά τις παραμέτρους σχεδιασμού και εξοπλισμού του.
Η ξύλινη πέργολα, απόλυτα εναρμονισμένη τόσο με το φυσικό περιβάλλον, όσο και με τις τάσεις της σύγχρονης αρχιτεκτονικής, αποτελεί ιδανική λύση για τη σκίαση και προστασία υπαίθριων χώρων.
Kάθε νέος αστικός σχεδιασμός οφείλει να λάβει σοβαρά υπόψη του την περιβαλλοντική παράμετρο, με βασικό στόχο τη δημιουργία αειφόρων, βιώσιμων πόλεων.
H ένταξη μιας πεζογέφυρας στον αστικό ιστό, η αισθητική της εναρμόνιση με τον περιβάλλοντα χώρο, καθώς και ο τρόπος κατασκευής και φόρτισης, αποτελούν σήμερα τα βασικότερα στοιχεία σχεδιασμού αυτού του είδους των γεφυρών.
Oι σκάλες των δημόσιων εξωτερικών χώρων συμμετέχουν στη διαμόρφωση της εικόνας του ανθρωπογενούς περιβάλλοντος, ενώ παράλληλα προορίζονται να εξυπηρετούν την ασφαλή κίνηση των πεζών κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες.
Η κυρίαρχη ιδέα για την αντιληπτική οργάνωση των χώρων διημέρευσης παιδιών στηρίζεται στις ισχύουσες παιδαγωγικές αρχές, στο είδος του ιδρύματος-φορέα, καθώς και στον αριθμό και τις ηλικίες των παιδιών που υποδέχονται.
Το πρόβλημα της διαχείρισης και αξιοποίησης των απορριμμάτων στην Ελλάδα φαίνεται να βρίσκει σιγά σιγά το δρόμο του με τη μετατροπή των ανεξέλεγκτων χωματερών σε σύγχρονες μονάδες υγειονομικής ταφής απορριμμάτων (Χ.Υ.Τ.Α.). Στο άρθρο που ακολουθεί επιχειρείται η προσέγγιση του θέματος από πλευράς κατασκευής και κοστολόγησης μέσα από τρία παραδείγματα σε Λάρισα, Θεσσαλονίκη και Χανιά.
